Re: [ULF-1] Patricios questions

From: Member 9
Date: 2011-03-09 23:51 UTC
Message: #0260

Hello Patricio,

here are my answers:

1. You should replace 0.6mm by 0.8mm plywood.

2. Ulf-1 operates at low dynamic pressures. There is no need for reducing the hinch moments of rudder and elevator by aerodynamic means.
To compensate the elevator weight, a rubber cord keeps the elevator in the up-position, as shown on plan No.26.

3. Each of the 4 surfaces to be covered (upper and lower surface of left and right wing) must be covered with one piece of fabrics in one run.

Regards,

Dieter

----- Original Message -----
From: Member 66
To: [email]
Sent: Sunday, March 06, 2011 3:13 PM
Subject: [ULF-1] (no subject)

Estimado Dieter

Le escribo desde chile para saludarlo y plantearle algunas dudas respecto a la fabricación del ulf1.

Me encuentro estudiando los planos del ulf1 en vías de comenzar la construcción este año, y encontrándome con ciertas dudas, quisiera molestarlo con algunas preguntas:

1) no es posible encontrar en el país un terciado del espesor requerido (0.6mm). Será posible reemplazarlo con fibra de vidrio? o con terciado de 0,8mm?

2) Los timones no cuentan con una contraparte en sus extremos. No se ponen los comandos pesados por ese motivo?

3) No es peligroso que el recubrimiento alar de ceconite se aplique solo en sectores?

Lieber Dieter
Ich schreibe aus Chile um Sie zu begrüßen und bitten Sie ein paar fragen, was ULF1.
Ich studiere die ULF1 plant bau, in diesem Jahr beginnen, und da ich mich mit einigem zögern, stört ich Ihnen einige fragen stellen:
1) Kann nicht in das Land ein sperrholz der erforderlichen dicke (0,6 mm) gefunden werden. Möglich sein, sie mit Glasfaser/Epoxi zu

ersetzen? Oder mit einen 0,8mm sperrholz?

3) Das Höhen- und Seitenruder hatten kein gegenstück an den enden. Werden die controlle nicht schwerer, weil der das?

4) Köntte nicht geferlich ceconite flügel gedekt nur nach sektoren?